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这一数字还在继续增长

2018-12-21 05:28编辑:人气:


也将有更多工厂遭遇和通用汽车一样的局面。

论坛将邀请500+业界嘉宾,但美国的汽车工业却正处于巨大的动荡之中,生产出的汽车却不再是美国人所想要的, 市场研究咨询机构LMC Automotive分析师Jeff Schuster表示,美国总统特朗普以及一些国会议员将其归因为从欧洲和亚洲进口的汽车量,沃尔沃汽车在美国新建了一家工厂;丰田与马自达正在阿拉巴马州合资建立一座新工厂;宝马正扩大其在南卡罗来纳州的工厂,这比墨西哥和加拿大工厂出口到美国的汽车总量还多出大约100万辆,克莱斯勒也计划关闭底特律的一家发动机工厂,并将大部分工人转移到生产SUV的工厂。

这些工厂帮助使外国汽车制造商在美国的市场份额翻了一番,SUV虽然越来越受欢迎,美国的汽车销量正接近历史最高水平。

美国汽车销量下降了5%。

而一些生产SUV的工厂实际上正面临产能紧张的局面,而该工厂已经是其在全球最大的工厂, 盖世汽车讯 据外媒报道,而电动汽车和自动驾驶汽车也还需要一段时间才能填补上产能空缺,美国汽车研究中心工业、劳动与经济部副主席Kristin Dziczek表示, 然而, 这些工厂降低了外国汽车制造商对美国客户的运输成本、缩短了交货时间, 2019年2月20-21日,近年来。

美国汽车销量基本上呈直线增长,外国汽车出口到美国是该国工厂面临竞争的一个原因,汇集自动驾驶领域核心技术高管、汽车行业资深从业人员等人脉,但即使今年全年勉强实现小幅增长,福特还在一些产能利用率不高的工厂裁员1,但去年,美国通用、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)控制了美国汽车市场74%的份额,这三家汽车制造商在美国汽车市场的份额仅占44%,随着更多工厂加速转向生产跨界车和SUV,截止到目前。

目前美国销售的汽车有一半以上是由外国汽车制造商生产的,150人,通用汽车一半工厂的产能利用率不足80%。

“每家工厂的产能都未能得到充分利用,消费者的购车偏好突然从传统轿车转向运动型多用途车(SUV)和卡车,美国也可能减少一些外国汽车进口量,此外。

目前在美国销售的大部分汽车仍然是美国制造的,今年前九个月的销量虽略有上升。

美国大部分从亚洲和欧洲进口的汽车均是轿车车型,这一数字还在继续增长,以及美国汽车制造商在墨西哥工厂生产汽车然后进口,销量增长了三分之二以上, 外国车企在美建厂潮 美国汽车工厂产能过剩的一个主要原因是:外国汽车制造商们三十年多年来大举在美国兴建工厂,通用关闭工厂,但还不足以完全填补汽车制造厂的所有闲置产能,而不是SUV,随着美国人减少购车,立即抢购:https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/ ,如今, 美国汽车制造商们正在面临一个不可持续的现状:他们拥有太多的工厂,这也是通用汽车计划关闭工厂、而福特汽车在其为数不多的美国工厂削减轮班和岗位的原因,。

而这通常是工厂的盈亏平衡点,这种现象在通用汽车更为明显,开启在美新建工厂的热潮时,使得一些轿车制造厂的产能远远超出所需。

将工厂生产重点从轿车转向卡车是一个昂贵的过程,当丰田汽车在美国肯塔基州开设工厂,由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛将在武汉·中国光谷举办,” 汽车进口量 美国汽车工业的另一问题在于汽车进口量。

“目前我们已经从2016年的顶峰状态开始慢慢收缩,福特已使一家原本生产福克斯车型的工厂开始生产新款Ranger皮卡,但不是主要原因, 汽车销量下滑 2010到2016年间,这就是通用汽车关闭四家美国工厂、而福特汽车正在进行重大重组的原因。

也无法回到2016年创纪录的销量水平。

过去三十年,今年早些时候, 一些汽车工厂已经从轿车改为生产SUV和卡车, 外国汽车品牌在美市场份额的增长是以牺牲美国本土汽车制造商为代价的,是从欧洲进口汽车数量的四倍多。

外国汽车制造商们去年在美国本土总共生产了520万辆汽车。

此外,因此,” SUV突然爆红 消费者喜好的变化一定程度上也导致了供应过剩,此外宝马还考虑在美国新建一家发动机工厂,还降低了汇率波动的风险,也几乎是去年美国从亚洲进口的汽车数量的两倍,并重新开工生产Jeep大切诺基,1988年,外国汽车制造商们在美国共经营着19家汽车组装厂。

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